Lastikler standart basınçta olduklarında en iyi performansı gösterebilseler, lastik basıncı düzenli olarak ölçülmelidir.
Lastik basıncı çok düşük olduğunda
Lastiğin yuvarlanma direnci artar ve enerji kaybı yakıt tüketiminde bir artışa yol açar.
Aracın yükünü desteklemek zordur ve yol tutuş performansı düşer.
Anormal lastik kaybını ağırlaştırın ve lastiklerin kullanım ömrünü kısaltın.
Kaza olasılığını artırın.
Lastik basıncı çok yüksek olduğunda
Yolun hafif düzensizliği de bariz engebeliliği getirecektir.
Bıçaklamaya karşı çok savunmasız.
Yardımcı model, lastik ve yol yüzeyi arasındaki temas alanını azaltır, fren mesafesini arttırır ve potansiyel güvenlik tehlikelerini beraberinde getirir
