Asya - Pasifik, toplamın yaklaşık% 45'ini oluşturan en büyük pazar olmaya devam ediyor, bunu Michelin, Bridgestone ve Goodyear gibi% 30 pay .} kilit oyuncularla, küresel payın yaklaşık% 55'ini tutan ilk beş üreticiyle pazara hükmetmeye devam ediyor {{5}
In China, the tire and inner tube industry has faced challenges in 2025. In January, the domestic tire industry saw a recovery in enterprise operating rates after the high - prosperity of 2024. However, the upstream raw material prices showed significant differentiation. Synthetic rubber - based raw materials like butadiene and styrene - butadiene rubber increased by over 25%, while the prices of carbon black and Naylon kord kumaş düşmeye devam etti . Örneğin, ortalama bütadien fiyatı 12028 . 26 yuan/ton, bir yıl -%36.08, karbon siyahının ortalama fiyatı%10.24'tür.
Ayrıca, 1 Ocak 2025 tarihinde, lastik zorunlu ürün sertifikasyon kurallarının yeni versiyonu, Çin'de resmi olarak uygulandı . CCC sertifikası olmayan lastiklerin satılmasına izin verilmeyecek ve ihlal edenler, lastik kalitesi ve yol güvenliğini iyileştirmeyi amaçlayan bu politika, daha yüksek iç tüpü ile karşılaşacak olan bu politika, daha yüksek bir etkiye sahip olacak, bu da daha yüksek bir etkiye sahip olacak. Standartlar .
