1. Lastik şişirme uygun olmalıdır: Bisikletin iç lastiğinin yetersiz şişirilmesinden kaynaklanan patlak lastik, sadece direnci arttırmakla ve bisiklet sürmeyi zahmetli hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda lastik ile zemin arasındaki sürtünme alanını da arttırır, böylece hızlanmayı hızlandırır. dış lastiğin aşınması ve kırılması. Şişirme çok yeterliyse ve güneşte lastikteki hava genişlerse, lastik kordonunun genişlemesi ve kırılması kolaydır, bu da hizmet ömrünü kısaltır. Bu nedenle pompaj miktarı uygun olmalı, soğuk hava yeterli olabilir ve yaz mevsimi daha az olmalıdır; Ön tekerlekler daha az havaya ihtiyaç duyar ve arka tekerlekler daha fazla havaya ihtiyaç duyar.
2. Lastiklerin temizlenmesi: Her sürüşten sonra lastikler için çeşitli eşyaları (taş, cam vb.) dikkatlice çıkarın. Lastiğin çeşitli parçalarını temizledikten sonra lastiği suyla temizleyin ve temiz bir bezle silin. Yağın, hidrokarbonların ve aşındırıcı maddelerin lastiğe yapışmasından kaynaklanan lastiğin bozulmasını önleyin ve doğrudan güneş ışığını önleyin.
3. Don't aşırı yük: her lastiğin maksimum depolama ağırlığı yanda işaretlenmiştir. Örneğin, sıradan bir lastiğin maksimum yük kapasitesi 100 kg'dır ve ağırlıklı lastiğin maksimum yük kapasitesi 150 kg'dır. Bisikletin ağırlığı ön ve arka lastiklere bölünür. Ön tekerlek toplam ağırlığın 1 / 3'ünü taşır ve arka tekerlek 2 / 3'tür. Arka elbise askısındaki yükün neredeyse tamamı arka lastiğe bastırılır. Aşırı yüklenme, lastik ile zemin arasındaki sürtünmeyi artırır.
